[Saugwurmmensch]

Der GS Unterdruckbenzinhahn neigt leider dazu, bei Vollgas nicht genügend Sprit durchzulassen.
Abhilfe schafft es da oft, den Benzinhahn auf PRI zu stellen.
Dann wird die Unterdrucksteuerung umgangen und die Schwimmerkammern direkt geflutet.
Nachteil: wenn die Schwimmernadelventile nichtmehr richtig schließen läuft der Sprit über und kann zu hässlichen Pfützen und Motorschaden führen.
Abhilfe schafft da, den Hahn wieder auf ON oder RES zu stellen oder einen intakten Benzinhahn zu verbauen.
Achja, die Reserve fällt auf PRI auch weg, also auf die Kilometer achten.

Auf dem Hahn sind auf 3 Positionen On, Res und Pri. Auf dem Hebel ist ein kleiner Pfeil.
Der Pfeil zeigt auf die gewählte Einstellung.