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Hallo,

zu dem Luftpolster in den Standrohren mag ich mich nicht äußern, aber mehr Luft in den Reifen bedeutet auch, dass diese weniger stark nachgeben und stärker an kleinen Unebenheiten "abprallen". Also ich würde das nicht übertreiben mit dem Luftdruck, hat ja auch seinen Sinn, dass die Reifen mit vorgeschriebenen Luftdruck kleine Unebenheiten abfangen und nicht alles komplett zur Gabel übertragen.

Gruß,

Stephan

Edit:

Mit den Tipps von erfahrenen Motorradfahrern bin ich inzwischen ganz ganz vorsichtig. Wenn die nicht selber genau dasselbe Motorrad haben... naja. Sagen wir mal so, es gibt viele Pseudo-Experten und Angeber. Hätte ich nicht so einen beim Gebrauchtkauf dabei gehabt, hätte ich die Reifen, Bremsscheibendicke, Zustand der Beleuchtung usw. bemängelt. Aber ich war unerfahren und hatte dem Typen vertraut. Jetzt habe ich die Brille auf und kann so ziemlich alle Verschleißteile erstmal tauschen.