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**Saugwurmmensch** · 29.07.2008, 10:07:00

Wuchten ist BESONDERS beim Motorrad essentiell!!!

Es wird gewuchtet um radiale Differenzen zu beseitigen. Das hat mit der Felgenbreite nix zu tun.
Besonders das Vorderrad ist da sehr empflindlich (weshalb auch nur wenige Gramm Gewicht zum Wuchten benutzt werden sollten).

Die Wuchtgewichte sind oft nur geklebt, sodass man da auch mal eins verlieren kann.

Wenn du nen guten Draht zu ner Werkstatt hast, bring das Rad hin und lass das checken.
Ich würde immer statisches Wuchten bevorzugen, da bei den Wuchtmaschinen für Dosen die Toleranz schon das schluckt, was beim Vorderrad maximal drauf darf...taugt also nur bedingt.

29.07.2008, 10:07:00	#15
Saugwurmmensch Public-Relations-Manager Registriert seit: 19.07.2004 Ort: Strausberg Alter: 42 Beiträge: 24.180 Baujahr: 1998 Kilometer: 22000	Re: Flattern Wuchten ist BESONDERS beim Motorrad essentiell!!! Es wird gewuchtet um radiale Differenzen zu beseitigen. Das hat mit der Felgenbreite nix zu tun. Besonders das Vorderrad ist da sehr empflindlich (weshalb auch nur wenige Gramm Gewicht zum Wuchten benutzt werden sollten). Die Wuchtgewichte sind oft nur geklebt, sodass man da auch mal eins verlieren kann. Wenn du nen guten Draht zu ner Werkstatt hast, bring das Rad hin und lass das checken. Ich würde immer statisches Wuchten bevorzugen, da bei den Wuchtmaschinen für Dosen die Toleranz schon das schluckt, was beim Vorderrad maximal drauf darf...taugt also nur bedingt. __________________ Wer hat noch keinen Organspendeausweis ? Warning: may contain Verballhornung. Suzuki - ride the wings of stain !