[AmigaHarry]

Was mir noch einfällt: Hast du villeicht irgendwelche Steckkontakte aufgemacht oder gelockert (villeicht unabsichtlich beim Vergaserausbau) und wieder anzuschließen/fixieren vergessen? Z.B. den Drosselklappensensor, Magnetventil des PVLS, usw.? Könnte sein, daß irgend eine Steckverbindung des Zündsystems/Spannungsversorgung einen Wackler hat?
Nach deiner Beschreibung der Symptome stimmt entweder mit der Spritversorgung zum Vergaser was nicht, oder im Vergaser selbst ist dir beim Zusammenbau ein Fehler unterlaufen (Düse locker, Membran undicht - villeicht Riss?).

Versuche mal den Versorgungsschlauch vom Benzinhahn kommend beim Vergaser abzuziehen. Dann ziehst du auch den Unterdruckschlauch des Benzinhahn vom Vergaser/Verteiler ab und und saugst mal dran um das Unterdruckventil des Benzinhahns zu öffnen. Wenns dann vom Tank her ordentlich sprudelt (Gefäß darunter stellen!!) kannst du zumindest mal die Versorgung als Fehler ausschließen.
Weiters überprüfe nochmal, ob du alle Unterdruckschläuche unter dem Tank richtig ans PVLS und PAIR und Benzinhahn angeschlossen hast (hast du eine Schemazeichnung dazu?)
Wenn das keinen Erfolg zeigt wirst du wohl oder übel den Vergaser nochmal zerlegen und ihn genau untersuchen müssen. Der BSS34 Vergaser hat neben der Hauptdüse eine weitere (lange) Düse für den Vollastbereich (NICHT die Standgasdüse) - die mal ausbauen und durchblasen (sollte die verlegt sein, zieht sie ab 3000rpm normalerweise schon schlecht....).
Die Funktion der Nadelventile/Schwimmerstand checken. Komplettes Durchblasen der Kanäle mit Pressluft schadet auch nicht.
Dann den Schieber und die Membrane prüfen (Riss?, liegt die Membrane richtig in der Deckelnut?, Nadel richtig eingefädelt?, Schiebergängigkeit ok?, Versorgungsleitung zum PVLS frei?....usw.)