Hansafan1985

Mir ist aufgefallen, dass das Motoröl bei häufigen Schiebetrieb schneller auf Temperatur kommt, da höhere Drehzahl (Stadtfahrt).

Als Umkehrschluss könnte man doch sagen, dass man eher kuppeln sollte, um die Drehzahl geringer zu halten, wenn die Temperatur in Richtung kritischen Punkt geht (> 130 Grad).