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Hi spazagutti,

optisch sind die beiden Vergaser synchronisiert. Das mit dem Messen des Schwimmerstandes habe ich auch schonmal gemacht - durchsichtigen Schlauch an den Ablauf stecken, aufdrehen, gucken, ob der Benzinstand bei Pri in etwa Höhe Dichtung der beiden Vergaserteile stehen bleibt. So wars bei mir jedenfalls vor der Tour, aber ist ein guter Punkt. Werde ich wiederholen.

Wenns bei den Uhren eine Dämpfung gibt, bestelle ich mir jetzt welche, um das wieder in die Gänge zu bekommen. So oder so, verstellt ist die Synchronisation auf jeden Fall. Bleibt nur die Frage offen, was sonst noch sein könnte.

Weitere Ideen sind mir willkommen, damit ich gezielt in die Vergaser reingucken kann, sollte das notwendig werden.

Naja, im Moment sind wohl alle beim Forentreffen, da muss ich etwas geduldiger sein mit meinen Fragen.

Gruß,

Stephan