[verbali]

Zitat von Jais

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Mit dem Motorrad fährt man die gesamte Kurve mit Beschleunigung. Ich meine jetzt nicht, wie sonst was am Hahn ziehen, sondern eine leichte Beschleunigung, die ausreicht, um die Geschwindigkeit zu halten und die Motorbremse zu unterbinden.

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Soweit richtig

Zitat von Jais

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Der Sinn dessen besteht darin, dass der HR breiter ist und somit in der Kurve mehr Gripfläche bietet als der Vorderreifen.
Zudem bleibt das Fahrwerk vergleichsweise ruhig, weil der Lastwechsel schon vor der Kurve erfolgte.

Um damit auf das theoretische Limit zurück zu kommen.
Zu wenig Beschleunigung, eventuell Motorbremse --> Vorderrad rutscht weg, in 99,99% der Fällen unrettbar
Zu viel Beschleunigung --> Hinterrad rutscht weg; ist abfangbar, aber ich will nicht sagen, dass es leicht ist.

Leider sind die Begründungen falsch.