[Saugwurmmensch]

Die Vorspannung ist nur die Vorspannung. Da wird nix härter.
Damit stellst du nur den NEgativfederweg bzw. das Fahrzeugniveau ein.
Der Negativfederweg ist der Weg, der schon eingefedert ist, wenn du auf der Maschine sitzt.
Der sollte 25-30% des Gesamtfederwegs betragen. Bei der GS sind das bei 12cm Gesamtfederweg also gut 4cm.
Also aufbocken, Vorderrad entlasten, Kabelbinder direkt über der Staubkappe um den Holm machen, GS abbocken und aufsitzen.
Dann wieder aufbocken, Vorderrad entlasten und den Abstand des hochgeschobenen Kabelbinders zur Staubkappe messen. Das ist dann dein Negativfederweg.
Wenn der nicht passt, kannst du ihn mit der Vorspannung einstellen.
Hinten ist das übrigens das Selbe (sind auch knapp 12cm Federweg).
Maschine aufbocken und den Abstand von einem Punkt an der Schwinge (zB das Kettenspannergewinde) zu einem Punkt am Heckrahmen (zB der Gepäckhaken) messen, dann abbocken und aufsitzen und den Abstand der selben Punkte messen.

Der Negativfederweg ändert sich natürlich mit der Beladung. Das heißt mit Gepäck und Sozia solltest du die Vorspannung entsprechend erhöhen.