hi,
hab eben 2 foren und den newsserver abgeklappert. aber hab keine info gefunden:
hab ne gs500e bj 92 die anfangs entdrosselt war. Da ich aber eigtl. nur die gedrosselte version fahren darf hab ich andere düsen und die schieberanschläge eingebaut (waren bei der maschine dabei). jetzt hab ich die kiste wieder entdrosselt und einige tage später hab ich in nem forum was von ner bohrung im schieber gelesen.... aber wann und wie groß da jetzt ein loch drin sein muss hab ich nirgends gefunden. tatsache ist: 3,3mm großes loch neben der vergasernadel....
muss das in der ENTDROSSELTEN version bei ner gs500e bj 92 drin sein oder nicht ? und stimmen für die ENTRDOSSELTE version 120er und 40er Düsen (laut rep-handbuch stimmts zumindest...)?
wäre nett wenn mir da jemand kurz weiterhelfen könnte ..
gruß
alex