[Igi]

was meinst du ne 117,5 er oder doch ne 120er ?
was kosten die dinger ?

macht nur wenig aus, aber sielief mal 180+
nun war bei 170 schluss.
war aber auch sehr (gegen)windig.

Im teillastbereich läuft sie nun auf jedenfall fetter.
besser für den Motor

aber unter vollast wohl zu mager
könnt ja den Luffi mit nem Streifen Tape abkleben und testen, dann weiss ichs genau - zumindest bei vollast
mit ner grösseren Düse muss ich ja event. die Nadel wieder eins tiefer hängen.

ach man bis So. muss sie wieder fit sein, um mit dem 100PS Bikes mit zu halten.
bis 140(160) hat das sogar gedrosselt super geklappt - ok ich mit Vollgas und 9000U
und die anderen mit viertelsgas und 5000U hehe

ne wird ne schön flotte und kurvige Strecke am So. wenns Wetter mitspielt
in den Kurven krieg ich sie alle wieder.

ach die Düsen könnte man ja zeitgleich mit den Shims holen

gibt es hier keinen Tuning thread, der dazu passt ?

oder hat jemand schon mal nen Flachschiebervergaser mit Beschleunigerpumpe eingebaut ?
oder den vergaser mal ganz individuell auf maximum abgestimmt ?
da sind doch bestimmt noch 5 PS und ein paar NM drin, wenn das mal richtig gut gemacht wird oder ?