[berndy]

Kurzfristig macht das nix, langfristig kann es zu einem Motorschaden führen, wenn der Motor arg zu mager ist.
Wenn der Motor sauber ohne Leistungslöcher oder Knallen läuft, kann so viel nicht verstellt sein.

Außerdem kann man am GS-Vergaser so viel jetzt auch nicht verstellen ohne die Düsen zu tauschen.

Das beschränkt sich eigentlich auf das Leerlaufgemisch, die Leerlaufdrehzahl, die Nadelstellung sowie die Vergasersynchronisation.

Wenn man an den Leerlaufgemischschrauben nicht herumgespielt hat, passt das normalerweise, wenn nicht guckt man in den FAQs zum entsprechenden Baujahr nach und stellt das so ein. Hat man die Vergaser nicht getrennt, passiert mit der Synchronisation auch nix. Sitzt der Sicherungsclip in der 3. Nut an der Nadel passt das auch. Die Leerlaufdrehzahl kann man ohnehin verstellen, wie man es braucht.

Also was soll verstellt sein?