[krafti]

Hmm,

ich würde den Spanner nur ein /ausbauen, wenn der Zylinderkopfdeckel runter ist und ich die Steuerzeiten im Auge habe..

Den Steuerkettenspanner muss man vor dem Einbau nur soweit vorpannen,
damit man das Teil ohne Druck einbauen kann.

Ich habe das Teil bisher immer so vorgepannt:

- Gummipropfen raus (nicht verbummeln, gibt es nicht einzeln)
- Spanner leicht zusammendrücken
Mit kleinem Schraubendreher oder Metallplättchen durch die kreuzförmige Öffnung
die Feder fixieren.

- Einbauen
- Schraubendreher / Metalplättchen entfernen
- Steuerzeiten überprüfen (besser ist das)
- Gummipropfen wieder rein