Hallo,
da es mir ähnlich geht (oben verlinkt) möchte ich mich hier auch nochmal einklinken. Mir wurde geraten, den Schwimmerstand zu korrigieren. Sind bei mir bis zu 5mm zuviel.
Da das relativ mühselig ist, an diesem rumzustellen nochmal meine Frage(n) dazu:
Inwiefern spielt die Höhe des Benzins in den Schwimmerkammern eine Rolle bei der Gemischbereitung? Hat da jemand einen hübschen Link oder sowas parat? Ich möchte gerne auch diesen Teil des Vergasers verstehen, damit ich da nicht sinnlos dran rumbastele, wenn vielleicht ein Verstellen des Nadelclips ausreicht. Reicht es nicht, wenn die Leerlauf- und Hauptdüsen überhaupt im Benzin hängen?
Der Nadelclip selber aber dürfte ja erst bei geöffneten Drosselklappen zur Geltung kommen, korrekt? Stellt man also Leerlaufgemisch über die Schwimmerkammer-Benzinhöhe ein und Gemisch jenseits der 3000 U/min über die Nadelclips? Kann man das so zusammenfassen?
[edit: Skizze]
http://img524.imageshack.us/img524/1660/dsenvv3.jpg
http://img524.imageshack.us/img524/d...jpg/1/w800.png
Gruß,
Stephan