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Zitat von Saugwurmmensch
Bei der GS könnte das bei "normalen" Stürzen fast unproblematisch sein, da die Energie ja über die Motorbolzen auch auf die andere Seite übertragen werden.
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Fakt ist: Es entstehen große Kräfte, die bei den GS-üblichen Sturzpads auf
eine Schraube wirken. Gut ist das nicht. Der Rahmen könnte gehörig krumm werden. Aber das ist immer noch besser als bei einem Umkipper vermeidbare Schäden zu bekommen (Dellen hier und da, zerkatschter Motor).
Eigentlich wären Sturzbügel praktischer - Verteilen der Energie auf mehrere Punkte. Aber die sehen halt a weng bled aus...
Diskussionsende. Jeder macht was er will und fällt am besten nicht mit dem Bock auf die Fresse.