[Saugwurmmensch]

Hä?

Ich versteh nicht genau was du wissen willst.

Du willst scheinbar den Originalauspuff mit CFK überziehen?
Warum sollte das nicht gehen.
Allerdings kann dann kein Rennleiter oder Graukittel die E-Nummer auf der Blende mehr lesen.
Beim Laminieren musst du dann auf UV- und temperaturbeständiges Epoxidharz zurückgreifen (das mit Luftfahrtnorm ist da meist ganz gut).


Unter dem Carbon kommt bei den wirklich leichten Exemplaren gleich die Wolle. Ganz innen verläuft dann wie bei jedem Absorptionsdämpfer ein stark gelochtes Metallrohr.
Der Carbonmantel hält nur durch das Nietenband an den Endkappen.