Es könnte auch ein gebrochener Kolbenring sein. Der klappert/scheppert und sorgt für Leistungsverlust.
Ich habe schon von Motoren gehört, wo das Pleuel auf der Kurbelwelle 2mm Spiel hatte. Das würde evtl. schon ausreichen um schlechte Kompression und damit geminderte Leistung zu erklären.
Drunken hatte mal einen Pleuellagerschaden und da sogar nette Bilder gemacht:
Zitat:
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Zitat von Drunken Master
Der GS Motor ist ja eigentlich als recht zuverlässig und unkaputtbar bekannt, das ändert sich allerdings schlagartig wenn er mit zu wenig Öl betrieben wird ! Bei mir machte sich das bemerkbar durch plötzlichen leistungsverlust und einen ohrenbetäubendem lärm aus dem kurbelgehäuse !
Nun bin ich endlich mal dazu gekommen den alten Motor bis aufs letzte teil zu zerlegen , und siehe da, das rechte pleullager hatte es so richtig schön zerbröselt !
Die Bilder sind zwar nicht so berauschend geworden, aber ich denke man kann den unterschied zwischen den beiden lagerschalen erkennen !
links so wie es sein soll, rechts kaputt
http://www.geonosis.de/Motorschaden/PICT2659.JPG
links kaputt, rechts i.o.
http://www.geonosis.de/Motorschaden/PICT2663.JPG
sollte übrigens jemand grade getriebe, Kupplung , Kurbelwelle oder ausgleichswelle suchen, hab da welche übrig |