Ach, das glaub ich nicht.
Der Rotor der GS verliert selten seine Magneten. Da ist zB die ältere GPZ viel schlimmer dran (da zerbröseln die regelmäßig schon bei weniger heftigen Erschütterungen).
Frag mal im Marktplatz bei den Schlachtern an oder erstelle dort ein Gesuch.
Für was die Rotoren gehandelt werden weiß ich nicht. Weiß nur, dass Händler für sowas gern immer hunderte Euro wollen (die sind neu ja auch richtig teuer, aber zumindest bei der GS selten kaputt und in jedem Pleuellagerschaden schlummert ein vermutlich intakter Rotor
)
Vielleicht hast du Glück und kannst für´n Zwacken einen abgreifen.