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Zitat von Saugwurmmensch
Wäre wirklich mal interessant, OB die was anderes anzeigen als die Direktmesser für den Einfüllstutzen!
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Das Messprinzip ist ja das gleiche. Was mir damals bei der Honda aufgefallen ist: Bei Regenfahrten sank die Öltemperatur drastisch auf 60°-70°. Das kann dadurch kommen, dass die Aussenseite des Fühlers vom Sprühwasser gekühlt wird, aber die ganze Ölwanne hängt genauso im Wasserstrom. Ob die niedrige Temperatur echt war, kann ich nicht sagen.
Wenn ich das Ding eingebaut habe, kann mir ja mal jemand (auch für eine Regenfahrt) ein RR für die Einfüllöffnung leihen, dann wissen wirs.
Gruß, HWK