mit PRI umgehst du die Unterdrucksteuerung des Benzinhahns und flutest die Schwimmerkammern direkt.
Du solltest die Maschine NIE auf PRI stehen lassen, da bei nicht 100% schließenden Schwimmernadelventilen (und das hat man leider sehr oft) der Sprit in die Airbox und Zylinder fließt. Das gibt dann bestenfalls eine große Benzinpfütze (die Natur dankt
) oder verdünntes Öl, dass nichtmehr ausreichend schmiert und schnell den Motor dahinrafft.
Zum Benzinhahn findest du auch einen großen Beitrag in den FAQ:
viewtopic.php?f=74&t=32920&p=525639