[berndy]

Das bewegt sich alles noch im normalen Rahmen.

Durch diverse "Verbesserungen" während der Baujahre wurde die Vergasereinstellung an den verschiedenen GS-Modellen jeweils geringfügig verändert. Dazu kommen dann auch noch individuelle Unterschiede zwischen den GS gleicher Baujahre.

Bei diesen niedrigen Temperaturen braucht der Motor auch schon mal 20 - 30 km um auf Betriebstemperatur zu kommen.

Wenn der Motor trotz längerer Fahrt im Stand zum Ausgehen neigt, kann man mit der Standgasschraube (Drosselklappenanschlagschraube) das Standgas etwas erhöhen. Die Standgasdrehzahl solte ca. 1200 +/- 100 U/min. betragen.

Wenn der Motor dann irgendwann höher läuft, kann man es auch wieder etwas herunter drehen.

Das ist zwar fummelig, ist aber bei dem alten Vergasersystem nicht anders zu bewerkstelligen.

Auch mit dem Choke kann man etwas variieren, es gibt auch Zwischenstellungen nicht nur ganz zu oder ganz auf.

Das ist aber alles Übung und Gewohnheitssache.