Macht es einen Unterschied, ob die Maschine warm oder kalt ist?
Wenn es nur bei warmen Motor auftritt, könnte es am Spiel der Kupplungsdruckstange liegen.
Das ist leicht zu kontrollieren/beheben.
Zitat:
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Zitat von Saugwurmmensch
Naja, Das Spiel an der Kupplungsschnecke einzustellen ist wirklich keine große Sache:
Konterung an der Verstellung am Handhebel lösen, Versteller ganz reindrehen, Die Abdeckung auf dem Ritzeldeckel abschrauben, die Kontermutter lösen und mit nem Schlitzschraubendreher den Einsteller 2-3 Umdrehungen herausdrehen. Dann vorsichtig wieder reindrehen bis starker Widerstand zu spüren ist. Dann 1/4-1/2 Umdrehung wieder raus, Kontermutter anziehen, Deckel drauf und am Lenker das Kupplungsspiel einstellen (ggfs. die grobe Verstellung oben am Ritzeldeckel benutzen).
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Ansonsten kostet ein guter gebrauchter Kupplungskorb auch max. n Fuffi...