Nimm keinen Kleber. Das gibt im Nachhinein nur Probleme.
Du musst für die Armaturen jeweils ein Loch bohren.
Die Haben nämlich innen einen Schniepel der dafür sorgt, dass die sich nicht verdrehen.
Tipp für den Griff an der Kupplungsseite:
Den Griff zusammendrücken (längsseits). Dadurch wird er dicker und du bekommst ihn einfacher drauf.
Denk auch dran: erst Kupplungsarmatur, dann Griff, sonst musste das zwei Mal machen
Je nach Lenkerbreite musst du kontrollieren, dass alle Leitungen und Züge noch lang genug sind und ggfs. anders verlegen.
Du darfst voll ausgefedert keinesfalls Zug auf der Bremsleitung oder beim Lenken auf den Gaszug haben.
Wenn du die anders verlegst achte auch drauf, dass nix abgeklemmt wird.