Die Züge von Gas und Choke musst du nur aushängen.
Beim Choke gegen die Feder ziehen und dann an der hinteren Halterung aushängen und dann kannst du den Lötnippel des Bowdenzugs durch den Schlitz ausfädeln.
Beim Gaszug musst du die Kontermutter lösen und evtl. die untere Mutter drehen, bis du den Zug ausfädeln kannst.
Damit du den Lötnippel dann auch dort ausgehangen bekommst, musst du die Drosselklappenanschlagmechanik von Hand betätigen, damit du das nötige Spiel im Bowdenzug hast.
Ist fummelig, aber der geübte Schrauber macht das sogar im eingebauten Zustand
