@tec schau doch mal auf welcher stellung dein kraftstoffhahn steht. wenn er auf stellung PRI steht dann läuft der sprit direkt in den vergaser ohne dass der motor läuft. wenn der vergaser voll ist läuft die suppe im günstigsten falle in die airbox und dann unten raus.das selbe passiert auch wenn die membrane im krafstoffhahn den geist aufgegeben hat.
ist dir beim starten nach dieser geschichte etwas aufgefallen? hat sie lange zum starten gebraucht oder ähnliches? das würde die krafstoffhahn teorie bestätigen. oder du prüfst ihn. ich verwende dafür eine unterdruckpumpe mit manometer und schließe diese an die entsprechende stelle am krafstoffhahn. nun unterdruck erzeugen und nachschauen ob er stabil ist oder fällt. wenn er fällt ist die membrane kaputt.
hast du die schläuche alle wieder richtig angeschlossen(pläne hier im forum)