Re: Shims Bezugsquelle
Würde man die Teile härten, würden sie sich verziehen.
Dann müsste man mehr als 0,02mm wegschleifen um sie wieder plan zu kriegen. So könnte man das Siel nicht mehr korrekt einstellen.
Die Härtetiefe beträgt min. 0,10...0,15mm. Wenn man jetzt 0,01...0,05mm weg schleift ist das für die Härte unerheblich. 1...2 RW weniger ist dem Shim mehr als egal. Das ist kein Hochleistungsmotor. Und selbst wenn, dann wäre es auch kein Problem. Der Shim liegt nicht direkt auf dem Stößel auf, sondern es bildet sich ein Ölfilm dazwischen auf.
Schleifen ist in diesem Fall kein Pfusch, sondern noch genauer als die 0,05mm Schritte bei den Ersatzshims.
Weg geschliffen wird übrigens an der Unterseite.
Damit schleift man zwar die beschriftete Stärke ab, diese stimmt aber erfahrungsgemäß auch nicht immer ganz, da die Oberseite zum Nocken hin verschleißt. Somit ist das allerhöchstens ein "Schönheitsfehler".
Messen muss man den Shim so oder so.
Gruß Peter
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