ich habe die Leerlaufdrehzahl jetzt noch etwas weiter heruntergedreht auf so 1000 Umdrehungen. Damit war ein Losfahren mit gezogenem Choke so gut wie unmöglich (geht aus sobald man etwas Gas gibt). Jetzt habe ich die leerlaufdrehzahl wieder auf 1200-1300 eingestellt. Damit ist das Losfahren mit etwas Gefühl möglich
Hängender Chokezug wäre eine Idee. Aber wie überprüfe ich das am besten ohne den Tank abzubauen? Von Außen sieht man den Zug zwar, dieser bewegt sich am Vergaser auch genauso wie beim Ziehen des Hebels, jedoch weiß ich nicht ob er im Vergaser auch richtig öffnet/schliesst.