Gut, dass mit dem Guss da könntest recht haben... Aber egal jetzt. Ausprobiert wird...
Die Passungen und Oberfläche... Nun wir fräsen meist Passungen und selbst dann lassen wir eloxieren. So schlimm wird die Oberfläche nicht angerauht. Die Teile sind anschließend meist angenehm glatt.
Wenn Du schon mal die Dichtungen entfernt hast dann würdest Du Dich wundern was da alles für sch.. sich da angesammelt hat. Da drückt sich der ganze Dreck hin, der sich im laufe der 20 Jahre angesammelt hat
Eine Gummidichtring kostet so um die 6 Euro bei Suzuki.
Also 4 mal 6 plus Staubdichtung (4x6+4x6)
Klar, ist jetzt eine gewisse Pionierarbeit das mit den Bremsen aber falls es klappt, wovon ich überzeugt bin, wird das Ergebniss sehr sehr gut werden
Und wieder ein aufbereitetes Teil. Hab die hässliche Gusskante weggeschliffen...