[Saugwurmmensch]

Das Öl kann drin bleiben.
Du löst die 10 Schrauben des Deckels und falls er festpappt, gibst du ihm sachte mit nem kleinen Gummihammer.
Dann Haste den Deckel schon in der Hand.
Die Dichtungsreste musst do gründlich von den Dichtflächen abschaben ohne dabei die Dichtflächen zu zerkratzen.
Geht vermutlich besser, wenn du vorher die Stecker der LiMa abziehst (einfach verfolgen wo die vom Deckel aus hingehen...sind 3 einzelne Stecker an den Bauteilen in Batterienähe).
Achte drauf, dass du die Metallklammer der Kabel im LiMaDecel nicht verbiegst (damit hatte erst kürzlich jemand Probleme).
Wenn die Dichtflächen schick sind brauchst du etwas Flächendichtmasse (gibt's Im Motorradhandel aber auch in Baumärkten, A.T.U. und Co).
Da quetschst du dir etwas auf Daumen und Zeigefinger und ziehst die Dichtung durch, sodass überall ein dünner Film Dichtmasse ist.
Dichtung an Deckel oder Motor positionieren und den LiMa-Deckel gerade aufsetzen.
Die Schrauben kreuzweise anziehen um Spannungen zu vermeiden. Die Schrauben auch nicht zu fest ballern, die brauchen nur ca 20Nm.