Ohoh, Vorsicht mit dieser Werkstatt.
Die gehören zur großen Gruppe der Abzocker unter den Suzukihändlern
Die Gabelholme kannst du ganz allein ausbauen, leeren, Simmerringe besorgen und damit zum Händler gehen.
Es sollten immer beide Simmerringe getauscht werden, da das Öl in dem einen Holm ja auch schon arg alt ist und du mit etwas Pech in nem halben Jahr den anderen Holm auch machen müsstest. Deshalb beide auf ein Mal und dann ist erstmal Ruhe.
Die 4 Stunden sind eine Frechheit!
Soviel braucht man als Laie nichtmal mit penibelstem Reinigen dafür!
Deshalb: bau alles aus, mach die Holme leer und geh damit zum Händler (der hat das simple Spezialwerkzeug und hoffentlich Erfahrungen beim Simmerringeintreiben).
Das dauert maximal 2x10 Minuten und sollte entsprechend wenig kosten!
Zum Vergaser:
ob Importmodell oder nicht siehst du am Buchstaben hinter der GM51. A für Importmodell, B für's europäische Modell. Wobei das immernoch kein Grund für einen Mehraufwand ist, da nur die Kalifornischen Modelle mit dem komplexen Sekundärluftsystem auisgerüstet waren (Auch das macht das Einstellen in keinster Weise komplizierter).
Wenn du also sowas NICHT unterm Tank findest, ist dort alles "normal" und kann entsprechend "normal" gewartet werden:
http://alpha-sports.com/spst/1997%20GS500E/05.gif
Ob am Vergaser überhaupt etwas einzustellen ist, musst du wissen. Wenn die Kiste gut läuft, braucht nix eingestellt zu werden.
Drosseln kannst du die Kiste auch selbst.
Hier ein paar hoffentlich hilfreiche Threads zu den anstehenden Arbeiten:
Gabelausbau und Co
viewtopic.php?f=62&t=35407&start=0
Drosseln
download/file.php?id=1105