[berndy]

Wenn der Motor startet, kann man normalerweise schon mal die Zündung ausschließen.

Die Symptome deuten auf zu geringe oder gar keine Benzinzufuhr oder andere Fehler mit der Gemischaufbereitung hin.

Da die GS über einen Unterdruckbenzinhahn verfügt, der nur bei ausreichendem Unterdruck (wird durch den Motor über den linken Vergaser erzeugt) öffnet, kommt es hin und wieder (relativ häufig sogar) zu Fehlern mit dem Benzinhahn.

Entweder ist der Unterdruckschlauch ab oder gerissen oder die Membran defekt oder oder.

Um den Benzinhahn auszuschließen, sollte man den mal auf PRI stellen. Damit umgeht man die Unterdruckeinrichtung und das Benzin läuft ungehindert, auch bei stehendem Motor, nach.

Etwa 30 Sec. dann sollten die Schwimmerkammern voll sein. Startet der Motor dann normal und läuft durch war es das. Läuft Benzin über die Airbox oder aus der Vergaserbelüftung, unbedingt sofort den Benzinhahn auf ON oder RES drehen, dann hängen vermutlich die Schwimmernadeln. Läuft gar kein Benzin, ist entweder der Tank leer oder die Benzinleitung verlegt (zu) oder die Schwimmernadelventile dicht.

Liegt es nicht am Benzinhahn, hat vermutlich der Vergaser eine Macke, dann ist Zerlegen und Nachsehen angesagt.