Re: werkstattkosten für motorarbeiten
Krumme Ventile? Die können eigentlich nur krumm werden, wenn sie gegen den Kolbenboden geschlagen sind. Da könnten die Pleuen auch eine Macke haben. Also nachmessen. Dazu muss man die aber ausbauen.
Die Kolbenringe kann man auch auf die Kolben machen, wenn die noch am Pleuel hängen. Das ist aber viel fummeliger als bei ausgebauten Kolben. Und auf die paar € für neue Kolbenbolzensicherungsclips kommts doch auch nicht mehr an. Es ginge auch ohne die Kolbenringspannzange. Die Gefahr, dass man die neuen Kolbenringe aber ohne Zange bricht, ist relativ groß.
Das ist aber keine saubere Reparatur. Alte Kolben und alte Laufbüchse mit neuen Ringen, das ist so eine Sache. Das muss sich erst einschleifen. Ich würds nur machen, wenn die Laufbüchsen und Kolben absolut neuwertig aussehen. Und mindestens hohnen würde ich die Laufbüchsen lassen. Bekommt man die Standard-Maß Kolbenringe überhaupt? Bei meinen Hondas gabs da immer Probleme.
Naja, das wird etwas größeres. Viel Spaß.
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Man sollte es so oder so nicht übertreiben.
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