hmm... keine ahnung ob das viel ist... sie hat bis jetzt noch nicht zu früh gezündet ... hat also noch keinen auf den kolben gehaut bekommen
werde das aber die Tage bei einer ausgiebigen Fahrt testen.
Aber wieso sollte ich das mit anderen Zündkerzen auch erreichen?
Und wieso nur bei hohen drehzahlen. Wenn ich die Zündgeberplatte etwas verdrehe so das sie nun ca. 5 Grad früher Zündet, so gilt das ja zwangsläufig bei jeder Drehzahl.
Und wie gesagt merke ich spürbar das sie in unteren Drehzahlen so um 2500 - 3500 nicht mehr so schnell abstirbt wenn man nicht runterschalten will
hat schonmal jemand etwas an der Zündgeberplatte rumgespielt und erfahrungen damit?