[Igi]

als ich die Maschine bekommen hatte war es schlimmer
aber nach den vielen Wartungsarbeiten und anderen Einstellungen ist das *klonk* fast weg

sobald der Motor bzw. der Vergaser bischen warm ist, geht es weg
besonders, wenn die (leerlauf)Drehzahl steigt


aber es ist - wenn es passiert - ziemlich heftig
keine normale Fehlzündung
hört sich eher so an, als ob die Zündung für einen Zylinder in dem Moment viel zu früh kommt.

bei einem alten Motor mit Verteiler und Kontaktzündung würde ich da auf ausgeleierten
Zündverteiler (bzw. ausgeleierter Fliehkraftzündverstellung) tippen

aber das hat die GS ja nicht