Warum hast du das mit den 3mm Spiel nicht gemacht, als du den Tank runter hattest (hab ich doch mehrfach drauf hingewiesen
)?
Bau den Tank nochmal ab, bring den Versteller am Lenker wieder auf irgendein Normalmaß mit dem du in jede Richtung verstellen kannst, entspanne den Bowdenzug am Vergaser, bau alles wieder zusammen und stell bei warmen Motor die Leerlaufdrehzahl ein.
rechts herum drehst du die Schraube (wie bei den meisten
) tiefer rein, also weiter gegen das Drosselklappengestänge, also erhöht sich die Leerlaufdrehzahl.
btw: hättest keinen neuen Thread aufmachen brauchen. In dem andren gings doch schon darum...