[snippy]

Ich habe das ganze variabel durch Gewinde in den Anschlägen auf der unteren Gabelbrücke und gegengekonterte Schrauben gelöst. So lässt sich das ganze später leicht entfernen und man kann es eben genau so einstellen, wie man es haben möchte.
Bei komplettem Rechtseinschlag ließ sich außerdem eine große Bohrung (Weiß nicht mehr genau was es war, ich meine eine 10er Bohrung) in die Platte bringen, in die der Bolzem von Lenkerschloss einrastet, so dass die Rastmarke jetzt zwar fast mittig ist, aber das ganze eben ohne großen Stress machbar war.

Gruß
Finn