[Saugwurmmensch]

Das macht man natürlich nur im Leerlauf (Temperatur ist dabei egal!) weil man ja hören möchte, ob was passiert.
In welche Richtung die Drehzahl sich bewegt ist dabei unterschiedlich.
Sowie irgendwas passiert wenn du auf die Stutzen sprühst, zieht die Kiste da Nebenluft!
Da helfen dann neue O-Ringe oder Dichtmasse.

Dass du nicht an den Stutzen warst spielt dabei kaum eine Rolle.
Ich hab vor kurzem eine GS zusammengebaut bei deren Motor ich auch nie an den Stutzen war. Trotzdem war's dort undicht.
Vermutlich sind die Weichmacher der O-Ringe verflogen.

Wenn deine Kiste vorher nicht perfekt lief, wäre das zB eine Ursache.

Vielleicht ist auch irgendwo im Vergaser was madig.
Das kann ich von außen nicht ahnen und ich weiß auch nicht, wo du vielleicht Quatsch gemacht hast.
Also musst du den Fehler selbst finden. Aber du solltest vorher eben so viel wie möglich ausschließen.

Wichtig ist, dass du endlich mal GENAU das machst, was man dir empfiehlt!
Wird langsam müßig immer und immer wieder das selbe zu schreiben und nur Feedback über die Hälfte der Möglichkeiten zu bekommen...

Beim nächsten mal sprüh auch auf den Vergaser, falls da irgendwas undicht ist (wärst nicht der erste, mit nem Riss im Vergaser oder undichter Chokearmatur).