Hallo Leute!

Was mich schon die ganze Zeit interessiert ist: warum ist es so schlecht bei kalten Motor zu fahren?
Freilich ist mir klar, dass das Motoröl bei einem 4-Takter erst bei etwa 80°C richtig schmiert usw.
Aber was passiert denn nun genau bei kalten Motor? Werden die "Lager" mehr beansprucht oder welche Teile werden da als erstes in Mitleidenschaft gezogen.
Ich nehme meine GS gerne auch mal für Kurzstrecken her, versuche halt dann im höchsten Gang nicht schneller als 100 km/h zu fahren.
In welcher Weise wird die Lebensdauer des Motors speziell bei der GS von Kurzstreckenfahren beeinflusst?
Sollte man eigentlich mehr vermeiden "Vollgas" oder einfach nur nicht höhe Drehzahlen zu fahren?

Gruß
Thomas