[King_flipflop]

Servus erst mal,

Meine Geschichte: Heute Früh wollte ich in die Arbeit fahren konnte aber nicht da meine Suzi Flüssigkeit verlohr (Ich denke es war Benzin). Es kahm irgendwo vom Vergaßer doch das genaue Leck konnte ich nicht lokalisieren!
Ich denke es ist auch was über den Anlasser geflossen da Sie nicht ansprang ... Murmelte nur rum!
Jetzt kahm ich von der Arbeit heim und siehe da kein Tropfen mehr und Sie läuft auch wieder ... Sehr Merkwürdig!
Kann mir des Jehmand erklären wo des Benzin hergekommen sein könnte? Ich mein gibt es irgend eine Art Überlauf bei zu hohem Druck, könnte ein Schlauch perrös geworden sein und hat somit risse bekommen oder bleibt es ein Rätzel!

Na Ja jetzt zum eigentlichen Thema. Nun wo Meine Suzi wieder geht, hab ich sie gleich mal ein wenig hochgedreht für einen raschen Themperaturanstig damit ich schnell des Standgas einstellen konnte (Da ich unter Zeitdruck war) weil Sie mir in letzter Zeit bei warmen Wätter ohne Shock immer ausgegangen ist.

Jetzt kommts, beim hochdrehen ist mir aufgefallen das nur der linke Krümmer anfängt zu glühen (von hinten gesehen links!)
Meine Frage: Ist es normal das nur ein Krümmer glüht oder kann man daraus schliesen das mit einem Zylinder was nicht stimmt?

Ich sollte vielleicht noch erwähnen, dass ich vor ca. einer Woche einen kompletten Ölwechsel gemacht und neue Zündkerzen eingebaut habe und mir dabei aufgefallen ist: Links wo der Krümmer glüht war die Zündkerze so wie eine Zündkerze aussehen sollte doch rechts wo der Krümmer nicht glüht war die alte Zündkerze stark verrußt.

So was sagt mir nun das Ganze? Also ich mein eine Starke verrußung der Züdkerze = Zu fettes gemisch. Frage: Wie kann ich das besser einstellen?

Fragen kurz und bündig:
1.: Wo könnte das Benzin her gekommen sein?
2.: Normal das nur ein Krümmer glüht?
3.: Wie stell ich das gemisch des rechten Zylinder besser ein?

Danke schon mal im Vorraus MFG Phil