Re: Was passiert bei zu viel Öl?
Durch sog. Blow-By, bei dems Verbrannungsgase zwischen Zylinderwand und Bohrung durchdrückt, steigt irgendwann kontinuierlich der Druck im Kurbelgehäuse. Je höher der Ölstand --> weniger Platz für Gasgemisch zur Kompression im Kurbelgehäuse --> steigender Druck.
Gruß, st.kills
__________________
GM51B, 19Mm, Bj.´98, schwarz, offen, K&N, Pirelli Sport Demon, Heckantrieb
KTM 640 LC4, 6Mm, Bj.´05, orange, offen, Maschine von Sommer KTM mit 67PS, Pirelli Scorpion
Member of *HIRSCHWURSCHT BURSCHEN*
|