Eine Inspektion in der Werkstatt kostet schnell zwischen 300 bis >1000 € je nach dem was gemacht werden muss und was noch an Teilen anfällt.
Was geht, würd ich selber machen.
Vergaser synchronisieren muss man nicht unbedingt, wenn der Motor im Leerlauf passabel rund läuft. Mit Superbenzin hat das nix zu tun.
Das Tauschen der Brems- und Benzinschläuche wird häufig überbewertet.
Bei Pkw und Lkw wird das auch nur nach Bedarf gemacht. Zeigen sich Risse wird getauscht, sind die Leitungen noch gut, dann nicht. Bei meinem 17-jährigen Fiesta wurden in den letzen 12 Jahren, so lang hab ich den schon, nichts gewechselt.
Die Serienbremsleitungen neigen zwar mit der Zeit etwas zum Aufblähen unter Druck aber funktionieren tut das noch. Wird eben etwas schwammiger, weiß man und fährt dementsprechend. Wer damit nicht klar kommt, muss tauschen. Wenn Tausch, dann gleich gegen alterungsbeständige Stahlflexleitungen. Man hat ein für alle mal Ruhe und einen gescheiten Druckpunkt und die kosten fast das selbe. Die Serienleitung kostet etwa 50 €. Stahlflex immer nur mit ABE! Gibts z.B. bei Louis, Button unten, für 62 €! Gibts u.U. auch günstiger.
Wenn du die GS kaufst, mach zunächst das, was für eine Hauptuntersuchung notwendig ist und was unbedingt gemacht werden muss. Den Rest kann man später noch machen. Sonst bleibt dir kein Geld mehr fürs Benzin.
