Upgrade 3:
Also es sieht folgender Maßen aus: Maschine kalt, beide kerzen stecker drauf, Choke rein, gestartet (1500 U/min.) , stecker nacheinander abgezogen, laufen beide zylinder, egal welchen Stecker man abzieht!
dann: Maschine warm, beide stecker drauf, Choke ist raus klar, gestartet (ca. 1000 U/min.), rechter stecker ab (kein drehzahlabfall), rechter stecker wieder drauf! (beide stecker wieder drauf), dann den linken stecker abgezogen, Maschine sofort aus!
also schließe ich wohl daraus das wenn der choke nicht gezogen ist das sie ein Problem im Leerlauf hat? Was gibt es da jetzt für möglichkeiten? Nur die Leerlaufdüse? Aber wie arbeitet die mit dem Choke zusammen? spricht der choke eine extra düse an oder wie sieht das aus? jetzt sind mal die motor und vergaser spezis gefragt!
ich meine jetzt habe ich wohl das problem wohl mal stark eingegränzt oder?