Wie gesagt: ab einer gewissen Laufleistung haben sich die Ventile endgültig gesetzt, da passiert da nicht mehr viel.
Und wenn bei der letzten Kontrolle das Spiel grenzwertig war (zB 0,04) und durch eine Nummer dünnere Shims eingestellt wurde, hat es 0,09mm und das evtl. für den Rest des Motorradlebens.
Aber gerade in den ersten 20-30Mm passiert da noch einiges, sodass man da unbedingt die Intervalle einhalten sollte. Kontrollieren dauert ja nicht lange und auch der ein oder andere Shim ist wesentlich günstiger als einen neuen Ventilsitz setzen und einschleifen zu müssen oder den Kopf zu tauschen.
Tendenziell hab ich lieber einen etwas lauteren Ventiltrieb durch großes Spiel, als ein zu kleines.
Was klappert geht nicht fest
Und gerade beim Auslass ist ein Spiel bis 0,1mm kein Problem.