Zu wenig Spiel an der Kupplungdruckstange = kein vollständiges Trennen (vor allem bei warmen Motor) = schweres Schalten.
Mach das doch einfach.
Ist ne Sache von 5 Minuten...
Aber pass mit den kleinen Kreuzschlitzschrauben auf, die die Abdeckung halten. Die sitzen gern richtig fest und sind relativ weich.
Edit...achso...das Problem ist, nicht aufmerksam genug zu lesen...
