[Björn HH]

Eine bessere Überschrift ist mir nicht eingefallen.

Ich habe folgendes Problem: die Drsooelung. Wahrscheinlich beantworte ich die Fragen schon fast selber, aber ich habe keinen Plan von der ganzen Materie Drosseln übern Vergaser, daher brauch ich eure Hilfe.

Ich habe hier das Modell GM51A, also Import. Bj 1995.

Als Drosselung ist bei BJ 95 ja vorgesehen, dass zwei neue 130er Hauptdüsen eingebaut werden sollen. Das ist noch kein Problem. Nun steht aber dass eine 122,5 und eine 125er Hauptdüse verbaut worden sein soll. Nun kommen wir zu einer kleinen Überraschung: Ich habe zwei 122,5er Hauptdüsen drin. Nun denke ich, dass ist keine Problem, zwei neue Düsen udn fertig.

Nächste Überraschung beim begutachten der Düsennadeln. Es sind wunderschöne Düsennadeln verbaut, die nur eine Kerbe haben. D.h. ich kann bei den Düsennadeln den Sitz nicht verändern, was für die Drosselung aber zwingend notwenig ist, oder sehe ich das falsch?
Also müsste ich da mir auch noch zwei neue Düsennadeln kaufen?

Das macht mich ein wenig stutzig.

Daher die Frage: Ist die Drosselung mit 130er Düsen und anderen Ansaugstutzen bei meinem Modell die richtige?

Kann mir einer sagen was neue Düsennadeln kosten? Bestimmt ein Vermögen, oder?

Ich bin jetzt verwirrt...