Re: Klackern im motor/zylinder
Ohne das nötige Vernietwerkzeug und ohne neue (teure) Steuerkette ist der Wechsel maximal aufwändig!
Die Überprüfung gestaltet sich in der Realität auch schwierig, da du die Längung der Steuerkette über 21 Stifte messen musst. Die Verschleißgrenze liegt bei einer Länge über 20 Teilungen von 158 mm.
Die Steuerkette selbst ist bei der GS aber keine nennenswerte Schwachstelle!
Probleme macht eigentlich immer nur ein zu lascher / defekter Steuerkettenspanner und die Steuerkettenführungsschienen.
Habe hier noch von keinem Fall gelesen, bei dem Steuerkettenlängung das Problem gewesen ist.
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