[berndy]

Benzin ist zwar leicht flüchtig und leicht brennbar, zum brennen muss aber das Verhältnis Sauerstoff/Benzin ziemlich genau passen. Passt es nicht, brennt es nicht. Dann knallts auch nicht im Brennraum.

Wenns nicht verbrennt, schlägt sich der feine Benzinnebel mit der Zeit im Brennraum nieder.

Ob es Öl oder Benzin ist, kann man oft erschnüffeln oder man wartet einfach ein Weilchen. Öl braucht wesentlich länger zum Verdunsten als Benzin.

Muss aber auch nicht unbedingt ein Vergaserfehler vorliegen. Auch Probleme mit der Zündung sollte man nicht aus dem Auge lassen.
Wenn der Tausch der Zündspule nichts gebracht hat, liegt es vielleicht am Zündkabel oder dem Kerzenstecker.

Das sollte man mit einem Messgerät ausmessen können.

Sollwerte: Primärwicklung 3,0 bis 6,0 Ohm, Sekundärwicklung mit Zündkabel und Stecker 18 bis 30 Kilo-Ohm

Die Zündinduktionsspulen sollten 250 bis 420 Ohm haben.

Weichen die Werte ab, ist etwas faul oder vielleicht auch nur lose oder korrodiert.

Man kann aber auch einfach mal den Luftfilter herausnehmen und gezielt etwas Bremsenreiniger oder Startpilot zuerst in den einen und dann in den anderen Vergaser sprühen. Zünden die Zylinder jeweils, liegt es vermutlich nicht an der Zündung.

Dann kann man sich dem Vergaser widmen.