[berndy]

Suzuki wird das Werkzeug nicht ohne Grund vorschreiben. Vermutlich gehts da mehr um eine exakte Führung und weniger um viel Kraft. Die Schaftdichtungen haben eigentlich unten nur einen kleinen Gummiwulst mit dem sie in eine Nut an der Ventilführung eingreifen, da braucht man nicht viel Kraft.

Bei meiner 250er Honda gings aber von Hand auch ohne Probleme. Bei der GS musste ich da noch nicht ran.