Das meinte ich mit den Suzukinähten. Die sehen oft echt scheiße aus
Das mit dem LKL musst du genauer erklären!
Siel kann das LKL ja haben, weil es nicht fest genug angezogen ist. Das LKL einzustellen ist eine Sache, die Fingerspitzengefühl benötigt! Da machen wenige Millimeter an der Kronmutter einen großen Unterschied bei der Gängigkeit.
Ein Blick auf die Lagerschalen (unabhängig vom Unfall) sagst dir aber, ob du das eh tauschen solltest (sichtbare Spuren der Kegelrollen in der Schale sind da ein relativ eindeutiges Zeichen).
Der GS-Rahmen ist erfahrungsgemäß hart im Nehmen...so schnell ist der nicht hinüber...