ohh jaa, viel blabla
ich möchte aber nochmal daraufhinweisen das nen f1 motörchen und nen 2takter mopped-motor doch etwas unterschiedlcih sind, die haben in der f1 schon jede menge spielereien, die da noch irgendwo ein paar ps rausquetschen. angefangen von der variablen ventilsteuerung (modulierend, nicht entweder oder, wie bei honda) über die vorladung der ansaugluft, über die luftschwingung (ähnlcih wie beim 2T, nur bissi ausgereifter) und die 20.000 touren net vergessen, die so nen bolide macht.