[Saugwurmmensch]

Schau unbedingt mal nach dem Öl!

Wenns dir die Airbox geflutet hat, kann auch sein, dass Sprit in die Brennkammern (und da dann vorbei an den Koblenringen) gelaufen ist. Das entsprechend verdünnte Öl schmiert nichtmehr gut und der Motorschaden ist vorprogrammiert.
Also Ölstand checken (mehr als Sonst = Benzin im Öl) und am Öl schnuppern (Benzingeruch = Benzin im Öl).
Hast du die Kiste auf PRI stehen lassen?
Wenn dann deine Schwimmernadelventile nicht richtig dichten, läuft der Sprit dran vorbei und in Airbox/Brennraum.
Kannst von außen schauen, ob die Schwimmernadelventile dicht sind:
durchsichtigen Schlauch passender Größe (Baumarkt) auf den Nippel unten an der Schwimmerkammer stecken (Ablass), Schlauch nach oben führen, Benzinhahn auf PRI und Schwimmerkammerablassschraube öffnen.
Jetzt kannst du den Schwimmerstand anhand des Benzinpegels im Schlauch checken.
Der sollte knapp unterhalb der Schwimmerkammerdeckeldichtung sein. Ist er deutlich drüber, hängt das Nadelventil.
Auf keinen Fall den Motor starten, bevor du verdünntes Öl nicht 100% ausgeschlossen hast!
Im Zweifelsfall lieber nen kompletten Ölwechsel in Kauf nehmen.

hast du ein hängendes/undichtes Schwimmernadelventil entdeckt, hilft nur Vergaser ausbauen, Nadelsitz reinigen, Nadel auf Verschleiß kontrollieren (die Gummispitze muss perfekt konisch ohne Kante sein) und auch den O-Ring des Schwimmernadelventilsitzes (kann man einfach rausziehen) kontrollieren.
Bei Louis gibt es für 15€ (pro Vergaser) Reparaturkits wo die wichtigsten Dichtungen und je eine Schwimmernadel dabei ist.
Damit solltest du das wieder fit bekommen (und evtl. präventiv gleich den zweiten Vergaser mit überholen).